单向钢塑土工格栅报价生产基地

钢塑土工格栅施工注意事项

1）土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，铺设土工格栅时要绷紧，拉挺，固牢，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。

2）铺好土工格栅后，铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。

3）严格控制车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车，以防止对玻纤格栅的损坏。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。

4）土工格栅采用双向型钢塑土工格栅，要求极限抗拉强度≥60KN/m，断裂伸长率≤3%。

结语

1）钢塑土工格栅处置层施工质量保证的关键在于土工格栅性能与位置必须符合设计要求，铺设的土工格栅平顺、连接与固定牢固、覆盖层压实密实符合施工技术规范要求。

2）本工程的应用说明钢塑土工格栅适用于旧路加宽、填挖交界路基结合部加铺处置层，可以有效的防止路基裂缝。

这种结构具有相当高的抗拉强度和抗拉模量，特别是在我公司，它具有较高的早期抗拉强度（2% ~ 5%）和抗拉模量，在较高的国际水平。它为土壤承诺和扩散提供了理想的系统。

路基加固能有效地分配扩散荷载，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命，承受较大的交变荷载，防止路基材料损失和单向塑性土工格栅造成的路基变形开裂。

自我提高承载力的挡土墙，挡土墙的土压力降低，节省成本，使用寿命长，维护成本是降低，并可以节省30%到50%的***组合混凝土喷射混凝土和混凝土的施工方法，可以减少和土壤不止一次在高速公路的路基和表面。水上运输钢塑土工格栅宜采用船运输，可采用密封浮运或其他方式运输。格栅可以减少挠度，减少车辙，将裂缝发生时间延迟3 - 9次，使结构层厚度减少到36%.

钢塑土工格栅 有什么特性：

1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。

2、钢塑土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。

3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部***应力，提高工程使用寿命之目的。

单向塑料土工格栅 是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。