单向钢塑土工格栅作用择优推荐

钢塑复合土工格栅能用于填石路堤。
　　路堤结构 路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中为重要。
　　路堤沉降 路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降，另外，在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车，因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。
　　路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。这种结构具有相当高的抗拉强度和抗拉模量，特别是在我公司，它具有较高的早期抗拉强度（2%~5%）和抗拉模量，在较高的国际水平。

凸结点钢塑格栅是钢塑格栅中的一种，是在普通钢塑格栅上创新研发的一种格栅，他改变了普通格栅结点剥离力小仅（30N），焊点容易开裂，造成施工困难，防侧移位的作用减小等缺点。

凸结点钢塑格栅每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN，经交通、铁道、水利三部分产品质量监督检验中心检验。凸结点钢塑格栅的屈服伸长率≤3%，采用溶注凸点式连接横筋带构成网络，其结点强度高，焊接格网结点抗剪强度≥1.5MPa，结点厚度≥5mm，　 凸点格栅结点极限剥离力≥400N。对凸结点钢塑土工格栅来说，塑料外壳是保护高强钢丝的材料，也是塑料格网受力材料，它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗化的性能，适用于各类较久性工程，使用效果可达百年以上。7mm的钢丝为例，拉力就是850N*8根÷125（网孔）=54。

凸结点钢塑格栅的使用效果也是很显著的，他格网状凸结点结构，增强格网与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的侧向偏移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，且能防止地面开裂。