***钢塑土工格栅规格产品介绍 耐特土工材料

　国标钢塑格栅与非标钢塑格栅的区别就在于所采用钢丝的粗细，国标一般采用0.6和0.7mm的钢丝，同等数量钢丝塑料的拉筋带，非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的钢丝用肉眼是无法辨别的，只能采用仪器方可测量。钢塑土工格栅里面不同拉力主要看钢丝的拉伸强度，如果是0.7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子7KN。如果你要70KN的格栅，就要一米里面十根带子。还有客户问“多少根钢丝才能让钢塑土工格栅拉力达到100KN？钢塑土工格栅的路基中，截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。”像这类疑问不是多少根钢丝的问题，通俗点来讲这得看用多粗的钢丝，和钢丝的数量，然后测算出的，钢丝粗，则钢丝就少。钢塑土工格栅 又称GSZ土工格栅 　：钢塑加筋复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 而钢塑拉筋带是由钢丝和塑料聚bing烯颗粒经加热挤出拉成条带型，钢塑土工格栅的纵向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能和谐效果，***伸长率很低。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝，蠕变量低、延伸率都能满足需求。因此钢丝粗细型号数量是决定钢塑土工格栅质量的关键。

这种结构是将现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品.续杯过后，当我再次回到自己的思想世界里，周围便只剩下我一个人。在漫长的求学岁月里，我早已在自己的精神世界搭建起了一个家，那里的一草一木，都是我的过往。我把它们印刻在了我的生命里，像海子一样，用生命去感受生命，文人的骨子里是不够纯净的，单一的思想在他们的精神世界里是不存在的。他们的欢乐里可能会带着忧愁，悲伤中可能会带着喜悦。即使在热闹的地方，他们也会感到几分孤独，即使在喧嚣的地方，他们也能收获一份宁静。高强钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。

土工格栅价格工艺织造中，钢塑复合土工格栅采用聚丙酸酯类粘合剂和炭黑混合浸渍烘干定型、冷却、打卷等工序制成。具有大网格、拉伸强度高、耐腐蚀、抗老化、工程造价低、极限抗拉强度强、且标称抗拉强度下的伸长率低等优点。

土工格栅填土后，可以种植当地的植物。土工合成材料在加筋土挡墙中的应用前景是在锚固区设置聚合绳、条带和锚具(或土钉)，将墙面单元通过加筋体锚固在锚固区。如果加筋土挡墙距岩体较近，也可以将锚具(或土钉)锚固在岩石上。土工格栅栅肋的铺设方向与路基纵缝受力方向要一致。对路堤坡脚侵压河道地段，设浸水挡土墙收坡墙夯采用片石混凝土砌筑。

钢塑土工格栅 有什么特性：

1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

2. 可承受更大的交变载荷；

3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；

5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%-50%的***，而且可以缩短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅 可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3-9倍，可减少结构层厚度达36%；

7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本