单向钢塑土工格栅规格-耐特土工-泰安单向钢塑土工格栅

把钢塑土工格栅铺于沥青层的下面，单向钢塑土工格栅多少钱，本来无“骨架”的沥青，立刻有了支撑。每到夏季沥青公路更是热的都快“化了”再经多往的车辆不停的碾压沥青公路就容易变形，造成损坏，把钢塑土工格栅加入后，沥青公路会形成一个复合力学嵌锁体体，钢塑土工格栅的肋条会限制沥青的运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，防止了沥青面层的变形位移。

　 　钢塑土工格栅可以防止路面产生的车辙印。每到高温天气，沥青会出现发软的现象，再遭遇超负荷的车辆的碾压，就会产生深深的车辙印，时间一长，公路就无法使用。所以在沥青层下加入钢塑土工格栅，它可以防止沥青的形变，分担路面产生的作用力，不至于让沥青“独自面对”避免车辙印的发生。

　

凸结点钢塑格栅成本低可节约工程造价体现在哪些方面，泰安单向钢塑土工格栅，今天德盛合成材料有限公司为你详细分析

1、凸结点钢塑格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品，改变了普通格栅结点剥离力小仅（30N），焊点容易开裂，造成施工困难，防侧移位的作用减小等缺点，而进一步改进的产品。

2、由于材料配比，施工工艺的改变，焊结点剥离力达500N-600N之间，有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。由于焊接部位结点凸出，因而称之为 凸结点钢塑土工格栅，学术名称为结点增强型钢塑土工格栅。

3、凸结点钢塑格栅　延伸率低，强度大，变形小，蠕变性小。

4、凸结点钢塑格栅 抗老化性能强，耐腐蚀，寿命长。施工方便快捷，容易***、铺设、搭接。

5、 成本低，节约工程造价。主要用于公路、铁路、堤坝、港口、水坝、渣场、市政道路等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

钢塑土工格栅用于路基、路面时，开挖基床，单向钢塑土工格栅规格，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

当单向塑料土工格栅用于加筋土挡墙时，施工发放如下:1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响；单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，单向钢塑土工格栅供应，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部***应力，提高工程使用寿命之目的

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