上海***钢塑土工格栅标准货真价实

高强钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。

1、 采用钢塑复合材料，变形小，抗拉强度大，克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。
2、 采用特殊的结点处理工艺，纵横向肋条协同工作能力强，可充分发挥格栅的加固作用。8m计算，以保证足够的拌合宽度，预拌及商品基层混合料，每侧各宽出0。
3、 幅宽可达10m，减少搭接，节省材料，简化施工。
4、 独特的材料配方和生产工艺，使产品在经过100次冻融循环后，各项技术指标完全符合行业标准和设计要求，满足北方抗冻性要求。
适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等，提高软弱地基承载力，阻抗土体破面的形成。
高强土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。

高强钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。钢塑土工格栅 可用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场、路堤、 施工便道、防洪堤、滩涂治理、货场、机场、运动场、环保建筑等的软土地基加固、 挡墙、护坡和路面抗裂等土木工程。钢塑格栅属于一种新型的塑料建材，近年来在公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和使用。

钢的拉伸力塑料土工格栅是由高强度钢丝编织的经纱和纬纱，并产生一个高拉伸模量在低应变能力，和协同行动的肋骨肋充分利用土壤上的格栅的连锁效应。可以有效的防止路面塌,发生裂开,单向拉伸塑料土工格栅可以增大路基的承载力,使得路面使用寿命变得更长。钢塑料土工格栅编织到肋骨上，外层包裹层形成一次。钢丝与外层可以协调，延伸率很低（不超过3%）。钢塑性土工格栅的主要应力单元是钢丝，其蠕变变量很低。

在生产过程中，通过对塑料表面的处理，挤压出粗糙的花纹，提高了格栅表面的粗糙度，提高了钢塑料土工格栅的摩擦系数，提高了土体的摩擦系数。钢塑土工格栅宽度可达6m,达到、经济的加固效果。

高密度聚乙烯（HDPE）用于钢塑料格栅：在常温下不被酸、碱、盐溶液或油腐蚀；它不会被水或微生物溶解。同时，聚乙烯的聚合物性质也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。

格栅受压后，纵肋和横肋将一起工作，不会发生断裂或断裂。在实际工程中，填料压实后不受紫外线和氧气的侵蚀，能满足工程施工的要求。